среда, 28 мая 2008 г.

Техосмотр разрешат проходить независимо от места регистрации машины!


Во вторник в Москве на семинаре по проблемам разделения полномочий между государством и бизнесом начальник отдела разработки проблем технического надзора, регистрации и экзаменационной деятельности Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России Борис Савин заявил, что Департамент безопасности движения планирует внести поправки в законодательство, которые коснутся процедуры прохождения ежегодного технического осмотра транспортных средств. Об этом сообщает Интерфакс.
 
Руководство ГИБДД предлагает разрешить прохождение ТО в любом регионе России, независимо от места постановки на учет автомобиля и места жительства его владельца.
 
Сейчас огромное количество автовладельцев живут в одном регионе, а работают в другом, поэтому регистрировать машину по месту жительства им крайне неудобно. Это ведет к тому, что число автомобилей, находящихся на так называемой временной регистрации, довольно велико. Данная поправка, по мнению Савина, поможет решить эту проблему.
 
Он признает, что в случае принятия Госдумой данного законопроекта, чей текст уже готов и в ближайшее время будет направлен на рассмотрение депутатов, реализация проекта может затянуться. Причина – в нехватке элементарного программного обеспечения в некоторых районных ГИБДД страны.
 
Новый законопроект, как добавляет Савин, предусматривает также возможность получения талона техосмотра одновременно с постановкой на учет нового автомобиля. В этом случае производители машин и их дилеры по продажам гарантируют техническую исправность автомобиля и дополнительные проверки не имеют смысла.
 
"По сути, процедура постановки нового автомобиля на учет полностью дублирует механизм получения ТО. При постановке на учет у автомобиля не проверяются только технические характеристики, но в этом нет смысла, так как автомобиль новый", - заверил Савин.
Источник auto.newsru.com

понедельник, 26 мая 2008 г.

В России начались продажи китайских автомобилей SMA!

В России начались продажи еще одной марки китайских автомобилей - с синим кленовым листком в эмблеме. SMA, или Shanghai Maple Automobile, переводится как "шанхайский кленовый автомобиль". Это один из самых свежих автомобильных брендов Поднебесной. Но самый напористый и загадочный.
 
Предприятие начало выпускать машины в 2002 году. А в 2005-м SMA признали "Лучшим брендом в Китае". Тогда же автомобили с кленовым листом впервые демонстрировались на автосалоне во Франкфурте. Машины завода экспортируются ныне в 26 стран Ближнего Востока, Африки, Восточной и Западной Европы, Южной Америки. У компании есть даже специально разработанный для женщин автомобиль, хотя во всем мире считается, что такой машины в принципе быть не может. Завод выпускает небольшие автомобили городского класса, которые в соответствии с духом китайского автопрома и его любви к условным обозначениям маркируются С31, С32, С51, С52, С61 и С81. Первая цифра условно обозначает объем мотора, вторая - уровень комплектации. Например, С51 и С52 оборудованы мотором 1,5 литра и отличаются опциями.
 
Машинки комплектуются бензиновыми двигателями мощностью 95, 105 и 115 л.с., что совсем неплохо для авто такого класса. Судя по габаритам и цене, основную конкуренцию они составят российским "вазам": стоимость "кленовых листов" определена в 275-356 тысяч рублей (11-14,2 тыс. долларов). При этом "китайцы" неплохо выглядят и хорошо оснащены. Двигатели и коробка - от Toyota, система многоточечного впрыска - от Bosch. Машины в базе имеют обогрев заднего стекла, защиту картера, регулировку рулевого колеса в двух направлениях, окраску кузова "металлик", тонированные стекла, светодиоды в задних фонарях и "кристаллы" в передних галогеновых фарах, полноразмерную запаску, кондиционер и электростеклоподъемники. Дополнительно можно заказать кожаную обивку, электролюк, легкосплавные диски, магнитолу формата mp3. У всех "цешек" стальной, несущий каркас кузова, защитные брусья в дверях, системы ABS и EBD, подушки для водителя и пассажира, вместительный багажник (520 л). Рулевая система с гидроусилителем. Задние тормоза барабанные. Машины красятся в семь цветов и потребляют Аи92, соответствуя по выбросу нормам "Евро-3". Расход обещают не более 7 литров на 100 км. Максимальная скорость 160, 170 и 175 км/ч.
Источник //www.finiz.ru/
Google