Один из символов принудительной «демократизации всего мира» по-американски — военный внедорожник Hummer — как-то буднично оказался в собственности малоизвестной китайской компании Tengzhong из провинции Сычуань. В рамках распродажи активов обанкротившегося символа экономики США — автоконцерна General Motors — китайцы решили подхватить выпавшее из рук GM «знамя» американского бытового милитаризма.
Отметим, что в одночасье прославившаяся после этой сделки китайская компания до сих пор никогда не производила автомобили. Tengzhong специализируется на выполнении дорожных работ, производстве пластмасс и смол, а также другой промышленной продукции, не имеющей никакого отношения к автомобилестроению. Вполне вероятно, что настоящей целью этой покупки была перепродажа Hummer другой компании-соотечественнику.
Сумма сделки пока неизвестна, однако в документах по делу о банкротстве GM стоимость бренда Hummer была оценена примерно в 500 млн долларов. Учитывая, что эти оценки были сделаны год назад, эксперты предполагают, что смогла GM выручить за Hummer не более 200 млн долларов.
По условиям покупки, Tengzhong также должна получить дилерские контракты Hummer; высшее руководство продаваемой компании останется на своих постах. Сделка должна быть окончательно закрыта до конца III квартала этого года.
Для справки: автомобили Hummer были разработаны на основе военного проекта HMMWV (M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), на базе внедорожника, разработанного в конце 70-х компанией American Motors. Эта модель выиграла тендер Пентагона по разработке армейского автомобиля для вооруженных сил НАТО. Позже автомобиль получил имя Hummer H1 и в варианте, слегка адаптированном под использование в мирных целях, поступил в свободную продажу. GM приобрела Hummer в 1999 году.
В России крупноузловая сборка Hummer по заказу GM началась 5 лет назад на калининградском заводе «Автотор». До последнего времени на этом предприятии собирались Hummer H2, сейчас завод выпускает H3, Cadillac CTS, STS и SRX и 2 модели Chevrolet — Epica и Lacetti (с 2008 года).
«По условиям соглашения между GM и Tengzhong, минимум до 2010 года производство Hummer в России будет работать в прежнем режиме, — заявил в интервью радиостанции «Бизнес FM» менеджер по связям с общественностью брендов Saab, Cadillac и Hummer Роман Скольский. — Сейчас все компоненты для сборки поставляются с заводов в США, но, естественно, как и любая другая компания, мы планируем локализацию производства».
Напомним, что на днях ещё одно подразделение General Motors — немецкий автоконцерн Opel — был приобретён канадским производителем автокомпонентов Magna International Inc. в альянсе с российским Сбербанком. В этой связи Евросоюз уже выразил серьёзную обеспокоенность слухами о массовых увольнениях на заводах Opel, расположенных в Польше, Испании, Португалии, Бельгии и Великобритании, и о переносе части производства в Россию.
Источник rus-obr.ru/
